Qué ha pasado
El Brent, el crudo de referencia en Europa, subió más de un 3 % en una sola sesión esta semana. El detonante, según ECO, fue que Donald Trump rechazó una propuesta de paz de Irán. Los mercados lo interpretaron de la forma más sencilla: menos posibilidades de calma en la región, más riesgo para el suministro y un precio más alto por cada barril.
Por lo demás, fue una semana tranquila para la economía doméstica. El BCE no tomó ninguna decisión sobre los tipos, así que nada cambió para tu Euríbor ni para la cuota de tu hipoteca. La noticia fue el petróleo.
Cómo llega un barril de Londres a tu coche
Los precios en el surtidor en Portugal siguen el precio del combustible refinado en los mercados internacionales, normalmente con un retraso de una o dos semanas. Los precios cambian cada semana, y la variación prevista suele conocerse el viernes para el lunes siguiente.
Sin embargo, el crudo es solo una parte de lo que pagas. Una buena parte de cada litro son impuestos: el ISP, el impuesto sobre los combustibles, más el IVA del 23 %, que se aplica sobre todo lo demás, ISP incluido. La distribución y los márgenes completan el resto. Por eso una subida del 3 % en el Brent no se traduce en una subida del 3 % en el surtidor. Un solo día fuerte suele mover el precio en la gasolinera uno o dos céntimos, y a veces nada. Lo que importa es si la tensión se mantiene durante semanas.
El ejemplo, en números redondos
Pensemos en una familia con un coche que gasta unos 50 litros al mes. El trayecto al trabajo, llevar a los niños al colegio, una visita a los abuelos el fin de semana.
- A 1,70 € el litro, son 85 € al mes.
- Si la tensión se mantiene y los precios suben 10 céntimos por litro, pasan a ser 90 €. Son 5 € más.
- Si suben 20 céntimos, pasan a ser 95 €. Son 10 € más.
En un año, eso supone entre 60 € y 120 €. Con dos coches, el doble.
No es una crisis. Es más o menos lo que cuesta una suscripción a una plataforma de streaming. Pero llega encima de todo lo demás, y llega sin avisar.
Lo que no sabemos
Bastante, la verdad. No sabemos si esta tensión va a durar. Un acuerdo, nuevas sanciones o una decisión de la OPEP pueden dar la vuelta al movimiento en un día, igual que otro titular puede prolongarlo.
No sabemos qué hará el Gobierno con el ISP. El ministro de Finanzas ha rechazado hace poco propuestas para bajar el IVA de los combustibles, así que no parece que vaya a haber alivio pronto por parte de las cuentas públicas.
Y no sabemos cuánto llegará al supermercado, lo que nos lleva a la parte que es fácil pasar por alto.
El coste indirecto: tu cesta de la compra
El gasóleo mueve los camiones, y la mayor parte de lo que comes llega a las estanterías por carretera. Los agricultores también usan gasóleo agrícola. ECO ha informado de que muchas pequeñas empresas portuguesas aseguran estar al límite de lo que pueden absorber en costes energéticos. Si el gasóleo sigue caro, una parte acabará reflejándose en los precios en los meses siguientes.
No podemos darte una cifra honesta. Por producto suele ser poco, pero afecta a casi todo lo que va en el carro. Si además usas un coche diésel para trabajar, lo notas dos veces: una en la gasolinera y otra en la caja.
Lo único que conviene hacer este mes
Compara precios antes de repostar y deja un pequeño margen en la partida de combustible de tu presupuesto.
Te explicamos por qué comparar importa más que elegir el momento. Llenar el depósito antes de una subida ayuda un poco: en un depósito de 50 litros, un ahorro de 3 céntimos por litro son 1,50 €. Merece la pena si pasas por una gasolinera de todos modos, pero no si tienes que desviarte.
En cambio, la diferencia entre gasolineras de la misma zona puede llegar fácilmente a 10 o 15 céntimos por litro. Con 50 litros al mes, eso son entre 5 € y 7,50 €. Es decir, elegir bien la gasolinera puede cubrir toda la subida de nuestro ejemplo. Portugal cuenta con un comparador público de precios de combustible gestionado por la DGEG, y varias aplicaciones muestran los mismos datos en un mapa. Las gasolineras de los supermercados suelen ser más baratas, y las de autopista casi siempre más caras.
Luego, el presupuesto. Sube tu partida de combustible 10 € durante los próximos dos meses. Si los precios no suben, pasa ese dinero al ahorro a final de mes. Si en tu casa planificáis el año contando con 14 pagas, este es justo el tipo de pequeño imprevisto que las pagas extra de verano y Navidad están para absorber, siempre que no las hayáis gastado ya por adelantado.
Algunos hábitos ayudan un poco: llevar los neumáticos a la presión correcta, hacer menos trayectos cortos y agrupar los recados en una sola salida. Ninguno es espectacular. Juntos suman unos cuantos litros al mes.
Si prefieres ver lo que el transporte le cuesta de verdad a tu familia cada mes sin tener que llevar una hoja de cálculo, Household clasifica automáticamente tu gasto en combustible a partir de tu cuenta bancaria. Puedes empezar gratis y comprobar si esos 5 € ya están apareciendo.
Preguntas frecuentes
¿Subirán los precios de los combustibles en Portugal la semana que viene? Es posible, pero un solo día de petróleo más caro rara vez mueve mucho el precio en el surtidor. Los precios siguen a los mercados de combustible refinado con un retraso de una a dos semanas. Si el Brent se mantiene alto, cuenta con unos céntimos más; si vuelve a bajar, puede que la subida nunca llegue.
¿Cuánto le cuesta a una familia al mes una subida de 10 céntimos por litro? Multiplica por los litros que gastas. Con 50 litros al mes, 10 céntimos son 5 € al mes, o 60 € al año. Con 100 litros, con dos coches, son 10 € al mes.
¿Merece la pena llenar el depósito antes de que suban los precios? Solo si no te cuesta nada extra. El ahorro suele ser de uno o dos euros por depósito. Comparar las gasolineras cercanas suele ahorrar más, a menudo 5 € o más al mes.